微軌交通系統(tǒng)是一種新型智能交通系統(tǒng)，采用立

柱和高架軌道梁，是一種全線懸掛在空中的軌道交通

系統(tǒng)，其將軌道和車(chē)輛懸掛在高空空置的空間中，相比

于常規(guī)軌道交通，能夠高效利用人們?nèi)粘Ｉ钪械幕?

動(dòng)空間，并有效地緩解地面交通的擁堵問(wèn)題。與常規(guī)

公交、軌道交通等其它公交方式錯(cuò)位發(fā)展、互為補(bǔ)充，

是其他公共交通方式的有益補(bǔ)充和完善，在人性化、環(huán)

境匹配、建設(shè)周期和成本等方面具有突出的優(yōu)勢(shì)。

微軌車(chē)輛以電力作為動(dòng)力來(lái)源，在軌道梁內(nèi)部?jī)?

側(cè)各安裝了一根滑觸線，滑觸線與微軌交通系統(tǒng)供電

電源連接，微軌車(chē)輛走行部?jī)蓚?cè)各有一個(gè)受流器，受流

器與滑觸線接觸進(jìn)行受電。由于受流的要求，滑觸線

是裸露的，為了保證安全，不能給滑觸 線 施 加 較 高 電

壓，只能用常用的電壓等級(jí)２２０Ｖ 供電。但是隨著線

路的增長(zhǎng)和微軌車(chē)輛的增多，線路壓降非常嚴(yán)重，且滑

觸線線路損耗嚴(yán)重，造成 很 大 的 能 源 浪 費(fèi)。因此需要

持續(xù)發(fā)酵，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，發(fā)展公共交通，增

加新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，會(huì)成為交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)。