引言

橋式起重機是在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。起重機通常采用滑觸線供電方式。在設計中若能較為準確的計算出天車的計算電流與尖峰電流，選擇*合適的滑觸線規(guī)格，再經(jīng)行壓降計算校驗通過后，可從供電電纜、滑觸線開關箱、天車滑線、上級配電屏、變壓器等各個方面節(jié)省投資。

起重機的供電

(1)起重機宜由專用回路供電，一般可引自配電屏，重要的或特大型起重機宜直接引自變電所。(2)起重機通常采用滑觸線或軟電纜供電。(3)起重機的滑觸線上不應連接與起重機無關的用電設備。

負荷計算

起重機負荷計算分為計算電流和尖峰電流兩部分。計算電流用于選擇滑觸線的型號及初步選擇滑觸線供電電纜的規(guī)格。尖峰電流則用作校驗滑觸線及供電電纜的電壓降。

2.1計算電流

確定起重機計算電流的方法很多，有需要系數(shù)法、二項式法、負載系數(shù)法等。在采用二項式法或需要系數(shù)法計算時，因為起重機負荷為斷續(xù)工作制，按照規(guī)定，必須將額定功率統(tǒng)一換算成負載持續(xù)率為25%時的有效功率進行計算，計算比較復雜。同時，二項式法中，可采用的系數(shù)值c、b（見表一）范圍太小，上、下二個系數(shù)值之間相差太大，在確定選用哪個系數(shù)值時比較困難，往往造成計算結果偏大或偏小。

目前國際上通用的計算方法是按照起重機上不同傳動機構的工作級別（M級或A級），折合成該機構傳動電動機的負載持續(xù)率（FC%）來進行計算。這種計算方法，不用根據(jù)生產(chǎn)的繁忙程度來選擇不同的計算系數(shù)，而是直接根據(jù)起重機資料中的各電機的工作級別來選擇相應的負載系數(shù)，計算簡單可靠，被稱為負載系數(shù)法。

采用負載系數(shù)法計算時，不可能同時工作的負荷可不列入計算容量中，供檢修起重機用的電動葫蘆等亦不列入計算容量中。在統(tǒng)計設備容量時，應考慮增加空調和照明等輔助設備的用電量，可根據(jù)起重機的大小，每臺起重機增加

Pjs=Pe*F*Kf*Kt (kW)

計算電流：

(A)式中：pe有可能同時工作的電動機額定功率（kW）；F負荷率，一般取0.85；Kf負載系數(shù)，見表二；Kt同時系數(shù)，一臺起重機時為1、二臺起重機時為0.75~0.85、三臺起重機時為0.65~0.75；Pjs:計算有功功率（kW）；Ijs計算電流（A）；cosφ功率因數(shù)取0.7；U線路電壓380V例：某軋鋼車間主軋垮設有32/5t天車一臺，16/3.2t天車兩臺，要求選用剛體滑觸線。天車用電設備功率及工作制見下表：

參照負載系數(shù)表計算：

32/5t天車：Pjs(1) =65.7Kw；16/3.2t天車：Pjs(2)= 69.1kWPjs (總)=[Pjs(1)+Pjs(2)]*0.7=94.36kW；Ijs=94.36*1000/1.732/380/0.7=204.8A按照此計算電流大小，可選擇剛體滑觸線DKFS30-30負載電流為315A。

2.2尖峰電流

為了驗算滑觸線路上的電壓降是否在允許范圍以內，需用尖峰電流來進行檢驗，尖峰電流的計算公式如下：

*大電流 式中，Ijs計算負荷電流（A）；IJD*大一臺電動機額定電流（A）；MJD*大一臺電動機額定功率（KW）；、K*大一臺電動機起動電流倍數(shù)（卷線型電動機K=2，籠形電動機K=5）；∑M所有電動機額定功率之和（KW）。按照尖峰電流計算公式 ，上 述 舉 例 中 的 尖 峰 電 流 計 算 如 下：∑ M = 2 5 5 K w ；Imax=204.8+52*2*(2-52/255)=391.6A

線路壓降校驗

滑觸線路上的電壓降是否超過允許值范圍，是選用滑觸線時必需考慮的問題，驗算時，應以尖峰電流來進行驗算，從動力變壓器的二次側到*遠一臺起重機上的電動機端子處的總電壓降不超過15%，考慮到在起重機上的線路中還有3%的電壓降，所以驗算時，包括供電線路在內的滑觸線上的電壓降不得超過12%。

滑觸線的動穩(wěn)定校驗

當兩根平行導體中分別有電流通過時，則沿導體長度均勻地產(chǎn)生一相互作用力，如果當短路發(fā)生時，產(chǎn)生的短路電流，其作用力有可能達到破壞程度，因此在選擇滑觸線時，要對滑觸線的強度進行動穩(wěn)定校驗，需由滑觸線制造廠提供滑觸線的*大應力（kg/cm2）和抗彎矩（cm3）數(shù)據(jù)，然后再根據(jù)采用的相間距離和支持點距離來計算出允許的三相短路電流值，如果小于低壓配電系統(tǒng)中的短路電流值，要相應改用較大載面的剛性滑觸線或縮短支持點間的距離，以滿足強度的要求。

結束語

起重機的供電設計是系統(tǒng)的又是零碎的，是有規(guī)律的又是靈活的，身為設計者的我們，在國家大力倡導節(jié)能減排的環(huán)境下，在工作中優(yōu)化每一步設計，多想一點，想多一點，從我做起，共創(chuàng)未來。