引言

起重機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中極為關(guān)鍵的一項(xiàng)設(shè)施，屬于特種設(shè)備。起重機(jī)分為門式與橋式，門式起重機(jī)基于橋式起重機(jī)演變而來(lái)，是較為常見(jiàn)的起重機(jī)，一般通過(guò)在懸架之上懸掛物品來(lái)進(jìn)行起重作業(yè)。

1 橋式、門式起重機(jī)概述

橋式、門式起重機(jī)都是橋架類型，實(shí)際應(yīng)用中將物品吊掛于橋梁上，基于機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)際運(yùn)行達(dá)成對(duì)物品進(jìn)行起重、搬運(yùn)的目標(biāo)。橋式起重機(jī)包含橋架、起重機(jī)構(gòu)、司機(jī)室、導(dǎo)電裝置、軌道以及小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)等，一般橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)等諸多地方，于空中運(yùn)輸物品。門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)類似于橋式起重機(jī)，一般應(yīng)用于工地等諸多露天位置上，干溝、碼頭較為常見(jiàn) [1]。對(duì)比橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)增加了支腿部件。

2 橋式、門式起重機(jī)中的電氣保護(hù)系統(tǒng)

電氣保護(hù)系統(tǒng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行有效保護(hù)，同時(shí)能夠確保操作者的安全。起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)具有**、有效的保護(hù)功能，涉及電動(dòng)機(jī)、漏電、相序、過(guò)載與過(guò)流、短路、零位、超速、接地、電氣絕緣、電器連鎖、緊急開(kāi)關(guān)、自動(dòng)換宿等諸多保護(hù)裝置。在電氣管系統(tǒng)的實(shí)際操控中，要將電氣保護(hù)裝置的實(shí)際作用充分發(fā)揮出來(lái)，確保起重機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中的安全性、可靠性與穩(wěn)定性，降低操作事故發(fā)生的概率 [2]。

3 檢驗(yàn)橋式、門式起重機(jī)中電氣保護(hù)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)

橋式、門式起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)檢驗(yàn)工作中，重點(diǎn)在于對(duì)電源滑觸線、零位保護(hù)、主隔離開(kāi)關(guān)、失壓保護(hù)、緊急斷電開(kāi)關(guān)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、安全照明電壓以及接地線路方面進(jìn)行檢驗(yàn)。

3.1 電源滑觸線

電源滑觸線包含鋼性滑觸線、安全滑觸線。在對(duì)滑觸線進(jìn)行選擇的時(shí)候，需要參照起重機(jī)容量以及實(shí)際應(yīng)用的環(huán)境。為起重機(jī)輸送電力能源的滑觸線通常是三相四線制或者三相五線制。為了保證供電工作的質(zhì)量與成效，預(yù)防起重機(jī)實(shí)際運(yùn)行中繼電器、滑觸線產(chǎn)生接觸**的問(wèn)題，導(dǎo)致起重機(jī)出現(xiàn)瞬間失電，致使電氣系統(tǒng)產(chǎn)生故障問(wèn)題，在對(duì)電源滑觸線進(jìn)行實(shí)際安裝的時(shí)候，需要同時(shí)安裝雙集電器。

實(shí)際檢查中一定要注意，要將電源滑觸線安裝于安全的位置上，同周圍設(shè)備保持足夠的安全距離，規(guī)避人的意外觸碰。橋式起重機(jī)司機(jī)室如果處在滑觸線一側(cè)，存在觸電危險(xiǎn)的可能，要于起重機(jī)梯子、走臺(tái)和滑觸線間安裝防護(hù)板。大車滑觸線側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止小車在端部極限位置時(shí)因?yàn)榈蹙?、鋼絲繩搖擺與滑觸線意外接觸。滑觸線如果于端梁上進(jìn)行安裝，需要應(yīng)用安全滑觸線，這樣吊具、鋼絲繩的搖晃不會(huì)與滑觸線產(chǎn)生接觸，無(wú)須進(jìn)行防護(hù)板加裝。橋式起重機(jī)的多層布置作業(yè)中，底層起重機(jī)滑觸線于全長(zhǎng)防護(hù)板中安裝，也可基于電纜、安全滑觸線來(lái)供電。針對(duì)起重機(jī)滑觸線的實(shí)際應(yīng)用情況，需要在易于出現(xiàn)觸電危險(xiǎn)的位置上進(jìn)行防護(hù)裝置安裝，確保其安全性 [3]。

3.2 零位保護(hù)

電氣保護(hù)系統(tǒng)具備零位保護(hù)的作用。起重機(jī)操作臺(tái)手柄在正常使用時(shí)突然出現(xiàn)斷電的情況時(shí)，操作者會(huì)離開(kāi)操作臺(tái)，如果未將操作手柄處在零位上，起重機(jī)在重新恢復(fù)供電的時(shí)候，就會(huì)自行啟動(dòng)而造成非必要性傷害。零位保護(hù)的作用就是即便起重機(jī)產(chǎn)生突然斷電的問(wèn)題，也并不會(huì)因?yàn)槭直刺幵诹阄欢匦聠?dòng)引發(fā)意外，對(duì)于工作者人身安全的保護(hù)具有極為關(guān)鍵的作用。

橋門式起重機(jī)的管控結(jié)構(gòu)中如果并不具備自動(dòng)復(fù)位的功能，需要設(shè)置零位保護(hù)。起重機(jī)的管控結(jié)構(gòu)如果具備自動(dòng)復(fù)位的功能，可不進(jìn)行零位保護(hù)的設(shè)置。基于通電實(shí)驗(yàn)會(huì)對(duì)零位保護(hù)進(jìn)行檢驗(yàn)，電動(dòng)機(jī)基于凸輪管控器直接管控的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，并且將總電源關(guān)閉，如果其中一個(gè)管控手柄處在零位，需要與總電源進(jìn)行接通，這時(shí)可不與總電源進(jìn)行接通操作。如果所有管控手柄處在零位，再與總電源進(jìn)行接通操作，這時(shí)可與總電源進(jìn)行接通。電動(dòng)機(jī)基于檢驗(yàn)主令管控器、接觸器的方式來(lái)進(jìn)行，先斷開(kāi)總電源，之后將管控器手柄歸零，安排好其他運(yùn)行位置并接通總電源，這時(shí)結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)無(wú)法同時(shí)啟動(dòng)。

3.3 主隔離開(kāi)關(guān)

在檢驗(yàn)橋式、門式起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)時(shí)，先要切斷電源，設(shè)置正確隔離的開(kāi)關(guān)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)電源切斷的目標(biāo)。電源切斷以后，遵照相關(guān)規(guī)定來(lái)明確斷開(kāi)距離、點(diǎn)位，確保相關(guān)工作者實(shí)際檢修中能夠?qū)﹄娫辞闆r進(jìn)行熟練掌握，確保其自身安全。斷開(kāi)開(kāi)關(guān)并不是說(shuō)電源始終處在斷開(kāi)狀態(tài)，由于無(wú)法有效明確斷開(kāi)位置，就無(wú)法于橋式、門式起重機(jī)當(dāng)中進(jìn)行**推廣與應(yīng)用 [4]。檢修工作者在對(duì)設(shè)備實(shí)施監(jiān)控的時(shí)候，需要**了解和掌握電源的狀態(tài)，保證檢修工作者的人身安全。遵照實(shí)際運(yùn)行情況設(shè)置主隔離開(kāi)關(guān)，切實(shí)確保其應(yīng)用安全。

3.4 失壓保護(hù)

為了能夠確保斷電后主回路可以自動(dòng)斷開(kāi)，需要針對(duì)起重機(jī)電源進(jìn)行失壓保護(hù)，確保電源接通之后能夠基于手動(dòng)方式與總電源實(shí)現(xiàn)連接。通過(guò)基于通電實(shí)驗(yàn)方式，對(duì)起重機(jī)總電源進(jìn)行失壓保護(hù)，在實(shí)際操作中，將緊急開(kāi)關(guān)接通，確保聯(lián)鎖觸電都處在合理位置上。在起重機(jī)緊急電源開(kāi)關(guān)的實(shí)際連接中，確保總電源接觸器始終處于斷電狀態(tài)。針對(duì)自動(dòng)斷路器而言，斷開(kāi)電源且無(wú)法接通總電源。起重機(jī)在空載狀態(tài)下，需要切斷總電源，通過(guò)主隔離開(kāi)關(guān)切斷的方式，讓系統(tǒng)處在安全、穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)當(dāng)中。

3.5 緊急斷電開(kāi)關(guān)

起重機(jī)操作者在實(shí)際操作橋式、門式起重機(jī)的時(shí)候，需要具備對(duì)緊急情況進(jìn)行正確處理的能力。如果出現(xiàn)緊急斷電的情況，需要先設(shè)置合理的電源接觸器，同時(shí)一定要在電源接觸器開(kāi)關(guān)管控運(yùn)行結(jié)構(gòu)的電源。實(shí)際操作中，操作者要對(duì)起重機(jī)總電源接觸器具體情況、緊急開(kāi)關(guān)位置進(jìn)行了解與掌握，這樣才能在出現(xiàn)緊急狀況的時(shí)候能及時(shí)關(guān)閉總電源，以免起重機(jī)受到嚴(yán)重影響，確保起重機(jī)實(shí)際運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性。

3.6 過(guò)載保護(hù)

兩種起重機(jī)工作功率都在 1 kW 以上，因此需要安裝對(duì)應(yīng)的過(guò)載保護(hù)裝置，通常就是進(jìn)行電流保護(hù)。具體而言，就是將串聯(lián)電流的繼電器線圈安裝于保護(hù)回路上，讓總電源與聯(lián)鎖回路、觸電融為一體，以此來(lái)獲得有效保證。如果電流的實(shí)際數(shù)值超出了預(yù)定數(shù)值，就需要對(duì)保護(hù)裝置進(jìn)行重新啟動(dòng)，之后將起重機(jī)總電源斷開(kāi)。在起重機(jī)的實(shí)際應(yīng)用中，橋式、門式起重機(jī)需要進(jìn)行獨(dú)立配置，以此才能夠?qū)崿F(xiàn)保護(hù)過(guò)流作業(yè)的目標(biāo)。三相繞組類型的異步電機(jī)任意兩相都可設(shè)置過(guò)流保護(hù)，直流電機(jī)為了達(dá)成過(guò)流保護(hù)作業(yè)的目標(biāo)，需要安裝對(duì)應(yīng)的保護(hù)裝置。于電機(jī)當(dāng)中的第三相進(jìn)行總過(guò)流保護(hù)裝置安裝，以此確保起重機(jī)實(shí)際運(yùn)行的穩(wěn)定定型。繞線型異步電機(jī)需要設(shè)置過(guò)流繼電器保護(hù)裝置的順勢(shì)動(dòng)作，以此確保過(guò)流繼電器能夠有效應(yīng)用。

3.7 短路保護(hù)

門式與橋式起重機(jī)都包含絕緣裝置，如果其中的絕緣裝置受到了損壞，會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的絕緣保護(hù)性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至?xí)?dǎo)致兩相短路與碰殼情況的產(chǎn)生，從而對(duì)總電源產(chǎn)生損壞。所以，對(duì)于起重機(jī)的總電源，一定要進(jìn)行短路保護(hù)裝置的設(shè)置。電路如果處于異常的狀態(tài)，短路保護(hù)裝置會(huì)及時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)起重機(jī)的電源系統(tǒng)。在總電源當(dāng)中進(jìn)行短路保護(hù)的實(shí)際設(shè)置，需要對(duì)總電源短路保護(hù)的設(shè)置辦法、裝置實(shí)際運(yùn)行的具體情況、動(dòng)作電流標(biāo)準(zhǔn)型與額定電流等進(jìn)行**且嚴(yán)格的檢查 [5]。在檢查過(guò)程當(dāng)中涉及：橋式、門式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)械的具體類型與額定電流數(shù)值；基于起重機(jī)設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求等；對(duì)尖峰電流進(jìn)行合理計(jì)算，同時(shí)針對(duì)熔斷器當(dāng)中額定電流的實(shí)際設(shè)置，需要計(jì)算和分析自動(dòng)斷路器瞬時(shí)動(dòng)作的整定電流數(shù)值；對(duì)比實(shí)際的參數(shù)信息，確保計(jì)算所得的結(jié)果和實(shí)際情況相關(guān)要求相符。在實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中，強(qiáng)化提升對(duì)橋式、門式起重機(jī)總電源短路保護(hù)裝置設(shè)置狀態(tài)的檢驗(yàn)，并且還需要對(duì)其實(shí)際運(yùn)行的具體狀態(tài)進(jìn)行針對(duì)性檢驗(yàn)。

3.8 安全的照明電壓

為了不影響起重機(jī)的工作質(zhì)量，避免起重機(jī)在實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中發(fā)生安全事故，需要在起重機(jī)的司機(jī)室、通道、電氣室、機(jī)房等設(shè)置安全的照明設(shè)備，移動(dòng)式照明必須是安全電壓（不大于36 V），同時(shí)要確保即便是起重機(jī)斷開(kāi)了動(dòng)力電源，照明設(shè)備的電源也始終是通電的狀態(tài)。如果照明線路并未設(shè)置專用零線，則需要基于變壓器來(lái)轉(zhuǎn)變照明用電源的電壓，同時(shí)還要注意照明電路回路當(dāng)中禁用金屬結(jié)構(gòu)。

3.9 起重機(jī)接地保護(hù)方面

在起重機(jī)實(shí)際應(yīng)用中，如果起重機(jī)發(fā)生了漏電現(xiàn)象，操作工作者極易因?yàn)榻佑|到起重機(jī)而出現(xiàn)觸電事故，這個(gè)時(shí)候一定要重視起重機(jī)的接地和漏電保護(hù)，其屬于對(duì)相關(guān)操作者進(jìn)行安全保護(hù)的直接舉措。起重機(jī)的接地分為電氣設(shè)備接地和金屬結(jié)構(gòu)接地，如果發(fā)生漏電，可直接將電引入大地。漏電保護(hù)的原理就是于人體可接受范圍之內(nèi)，對(duì)用電設(shè)備的大地漏電電流進(jìn)行合理管控，倘若電流超過(guò)了安全范圍，漏電保護(hù)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)斷電，這能對(duì)操作工作者的人身安全提供有力保證。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，為了有效保證橋式、門式起重機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的安全性、穩(wěn)定性與可靠性，一定要對(duì)起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)有所了解，把握住電氣保護(hù)系統(tǒng)檢驗(yàn)工作的重點(diǎn)，提升檢驗(yàn)工作的質(zhì)量與成效，保障起重機(jī)械的安全運(yùn)行，將起重機(jī)的實(shí)際作用充分發(fā)揮出來(lái)。