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上海天皋電氣有限公司
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淺談剛體滑觸線的用途剛體滑出線（通常指剛體在約束下沿特定軌跡滑動(dòng)的機(jī)構(gòu)）核心應(yīng)用是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，或?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，廣泛用于需要穩(wěn)定、剛性傳動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)。其典型應(yīng)用場景包括：?內(nèi)燃機(jī)活塞-連桿機(jī)構(gòu)：曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連桿（剛體）推動(dòng)活塞（滑塊）沿氣缸壁（滑出線）做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)。?沖床/壓力機(jī)滑塊機(jī)構(gòu)：電機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，借助連桿驅(qū)動(dòng)滑塊沿機(jī)身導(dǎo)軌（滑出線）上下滑動(dòng)，實(shí)

發(fā)布時(shí)間：2025-09-12 09:38 點(diǎn)擊次數(shù)：54 次
無接縫滑觸線的四點(diǎn)好處天皋無接縫滑觸線的核心好處是消除運(yùn)行斷點(diǎn)、提升供電穩(wěn)定性，具體可分為以下幾點(diǎn)：（1）供電連續(xù)無中斷：無物理接縫設(shè)計(jì)，避免傳統(tǒng)滑觸線因接頭磨損、接觸不好導(dǎo)致的斷電問題，能為移動(dòng)設(shè)備（如起重機(jī)、行車）提供持續(xù)穩(wěn)定的電源。（2）運(yùn)行安全噪音低：減少滑塊與滑觸線的摩擦阻力和接觸火花，降低設(shè)備磨損率，同時(shí)運(yùn)行時(shí)噪音更小，適合對安全和環(huán)境噪音有要求的場景（如車間、倉庫）。（3）維護(hù)成本更低：無需頻繁檢查、更

發(fā)布時(shí)間：2025-09-10 09:30 點(diǎn)擊次數(shù)：61 次
單極滑觸線優(yōu)點(diǎn) 單極滑觸線的核心優(yōu)點(diǎn)是安全性高、導(dǎo)電性能優(yōu)、安裝維護(hù)便捷，具體可分為以下幾點(diǎn)：?安全防護(hù)強(qiáng)：外殼多為絕緣材質(zhì)，能有效隔絕灰塵、水汽和異物，降低漏電風(fēng)險(xiǎn)，且通常配備過流、短路保護(hù)裝置，使用更可靠。?導(dǎo)電效率高：導(dǎo)體多采用銅或鋁合金，電阻小、載流能力強(qiáng)，能減少電能損耗，適配大功率移動(dòng)設(shè)備（如起重機(jī)、行車）長期運(yùn)行。?安裝維護(hù)簡便：結(jié)構(gòu)簡單，可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行軌跡靈活布置，后期檢查時(shí)只需針對性排查導(dǎo)體和集

發(fā)布時(shí)間：2025-09-08 09:16 點(diǎn)擊次數(shù)：86 次
電纜滑觸線主要用在哪里電纜滑觸線主要用于需要移動(dòng)用電設(shè)備的供電場景，核心功能是為沿固定軌道或路徑移動(dòng)的機(jī)械設(shè)備（如行車、起重機(jī)）持續(xù)、穩(wěn)定地輸送電能。其典型應(yīng)用場景包括：（1）工業(yè)廠房：為橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆等起重設(shè)備供電，滿足設(shè)備在車間內(nèi)橫向或縱向移動(dòng)時(shí)的用電需求。（2）物流倉儲(chǔ)：在自動(dòng)化立體倉庫中，為堆垛機(jī)、穿梭車等移動(dòng)輸送設(shè)備提供電力，保障其在貨架間往復(fù)運(yùn)行。（3）港口碼頭：為門座起重機(jī)、集裝箱岸橋

發(fā)布時(shí)間：2025-09-05 08:37 點(diǎn)擊次數(shù)：72 次
淺談滑觸線主要用在哪些地方通?；|線主要應(yīng)用于需要為移動(dòng)設(shè)備供電的場所，具體如下：（1）工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域：在廠礦、車間等場所，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)葫蘆、梁式和橋式起重機(jī)等起重機(jī)械，為其移動(dòng)提供電力。此外，還用于自動(dòng)化生產(chǎn)線，如汽車流水線、電子設(shè)備生產(chǎn)線等，確保生產(chǎn)設(shè)備在移動(dòng)過程中能持續(xù)獲得電力供應(yīng)，維持生產(chǎn)的連續(xù)性。（2）倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域：立體倉庫存儲(chǔ)系統(tǒng)中的堆垛機(jī)，以及物流輸送系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)運(yùn)車、穿梭車等設(shè)備，通常采用滑觸線供電，使其能

發(fā)布時(shí)間：2025-09-03 14:30 點(diǎn)擊次數(shù)：79 次
滑觸線有哪些部分組成的滑觸線的工作原理是通過車頂?shù)募娧b置與滑觸線的滑動(dòng)接頭接觸，將電能傳輸至車載設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)車或列車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。滑觸線主要由以下幾個(gè)部分組成：導(dǎo)電體、絕緣體、支撐構(gòu)架和滑動(dòng)接頭等。導(dǎo)電體是滑觸線的核心部件，通常使用銅、鋁等材質(zhì)制造。由于電阻損耗的存在，導(dǎo)電材料的斷面積和幾何形狀需要根據(jù)設(shè)計(jì)的電壓、電流和傳輸距離來確定。同時(shí)，應(yīng)該注意導(dǎo)體與滑動(dòng)接頭之間的接觸狀態(tài)，防止接觸**、接觸面積過小等問題的

發(fā)布時(shí)間：2025-09-01 08:25 點(diǎn)擊次數(shù)：73 次
滑觸線信號(hào)燈電路的改進(jìn) 安全滑觸線信號(hào)燈電路通常采用閘板燈飽，其平均壽命只有1500小時(shí)，換燈泡是比較危險(xiǎn)的高空作業(yè)，因而起重機(jī)滑觸線信號(hào)燈經(jīng)常是壞的，滑觸線有電而信號(hào)燈不亮，這對起重機(jī)的安全運(yùn)行，安全停送電是不利的。為了生產(chǎn)車間的安全生產(chǎn)，起重機(jī)滑觸線信號(hào)燈應(yīng)當(dāng)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。為此，我們改進(jìn)了滑觸線信號(hào)燈電路，新的電路中串接入二極管2CZ85J，把15W白熾燈換成40白熾燈。在我廠兩臺(tái)橋式起重機(jī)的滑觸線信號(hào)燈電路中

發(fā)布時(shí)間：2025-08-29 10:01 點(diǎn)擊次數(shù)：50 次
通過努力改造新型饋電滑觸線誕生了當(dāng)前，國內(nèi)橋式起重機(jī)的動(dòng)力供電大部分采用裸露滑觸線饋電系統(tǒng)，例如角鋼滑觸線，工字鋼滑觸線，鋼軌滑觸線，銅線滑觸線，由于達(dá)不到額定供電要求，不少單位還加設(shè)銅排，鋁排等鋪助供電系統(tǒng)作為彌補(bǔ)措施，因此整個(gè)系統(tǒng)存在著供電質(zhì)量低，鋼材消耗大，導(dǎo)電率低（電壓降7-10%），電氣設(shè)備易損壞等問題，而且滑觸線系統(tǒng)耐磨性差，使用幾個(gè)月就要更換電刷。同時(shí)系統(tǒng)的可靠性，安全性也差，容易發(fā)生短路，斷路等故障。中露天安裝

發(fā)布時(shí)間：2025-08-27 14:49 點(diǎn)擊次數(shù)：55 次
淺談橋式起重機(jī)主滑觸線支架改造后的優(yōu)點(diǎn) 正常橋式起重機(jī)主滑觸線的支架安裝形式，兩塊長100mm的*50*50*5大的角鋼迭放，由穿過水平長孔的螺栓緊固夾住滑觸線角鋼的一側(cè)。這種安裝形式雖然簡單，新安裝時(shí)還免強(qiáng)夾得住。但時(shí)間一久，特別是在環(huán)境惡劣的露天，很難保證滑觸線長久穩(wěn)定地夾住。這樣因滑觸線不正、不直而使滑塊導(dǎo)電器在運(yùn)行中與滑觸線間嚴(yán)重冒火花，甚至脫落，給維修帶來很大的麻煩?；|線為什么會(huì)不穩(wěn)呢原因之一就是作為夾具的角鋼兩個(gè)夾持面

發(fā)布時(shí)間：2025-08-25 10:43 點(diǎn)擊次數(shù)：63 次
如何處理滑觸線與集電器接觸不好的問題我們在橋式吊車、單梁吊車、電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行過程中，沿觸線與集電器接觸不好是常見故障之一。它影響吊車的正常工作，嚴(yán)重時(shí)因接觸不好造成電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行而燒毀，其危害性是眾所周知的。我廠是生產(chǎn)電解鋁，氟化鹽，鈕鹽的綜合性企業(yè)，生產(chǎn)場所粉塵潮濕，高溫與腐蝕性氣體嚴(yán)重，工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，滑觸線與集電器接觸不好問題十分突出。多年來，為解決這一故障問題，我廠進(jìn)行了大量的探索與改進(jìn)，取得較好的效果。具休改進(jìn)情況概括

發(fā)布時(shí)間：2025-08-20 11:02 點(diǎn)擊次數(shù)：86 次
新型滑觸線的研究及使用場所天皋電氣參考國外有關(guān)資料和先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合國內(nèi)對起重需設(shè)施裸體滑觸線易發(fā)生事故的情況下**研制成功的安全供電滑觸線系列，是我國九十年代移動(dòng)供電裝置的*新產(chǎn)品，具有設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，外觀美觀，堅(jiān)固耐用，安全可靠，高效節(jié)能，使用檢修方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用和防觸動(dòng)，防火災(zāi)，耐高溫，耐老化，耐腐蝕，強(qiáng)度高及成本低等優(yōu)點(diǎn)，其型號(hào)齊全，用途廣泛，適用于廠礦，庫房，車站，碼頭，港口等場所的起重機(jī)械中的電動(dòng)葫蘆，梁式

發(fā)布時(shí)間：2025-08-18 11:08 點(diǎn)擊次數(shù)：58 次
對行車單極滑觸線長度大于60米的我們應(yīng)如何應(yīng)對很多企業(yè)行車的滑觸線是普通角鐵焊接而成的。這種滑觸線具有制作簡單，安裝方便，經(jīng)久耐用，價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，適用于無特殊要求的各種工業(yè)場所。然而，它也有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，即當(dāng)滑觸線較長時(shí)（一般大于60米），經(jīng)過幾個(gè)冬夏的使用，就會(huì)出現(xiàn)上拱下?lián)希瑑?nèi)鼓外偏等變形現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)，可使滑塊從滑面上掉下而斷電，或者磨到支架而使滑塊擊碎瓷瓶，這些事故影響行車的正常，安全使用，在溫差大的環(huán)境下尤為明顯和嚴(yán)重，過去，我

發(fā)布時(shí)間：2025-08-15 12:23 點(diǎn)擊次數(shù)：74 次
插接式母線槽生產(chǎn)時(shí)必須注意的一些問題插接式母線槽的優(yōu)越性逐步被人們認(rèn)識(shí)，因此社會(huì)需求量不斷上升。插接式母線槽粗看似乎制造起來很方便，其實(shí)不然。有些產(chǎn)品由于設(shè)計(jì)不合理，制造工藝不科學(xué)，質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)格，以至用戶投入使用后出現(xiàn)溫升異常及短路等問題。本文談?wù)劜褰邮侥妇€槽制造中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題。1.插接頭制造工藝這是個(gè)關(guān)鍵工藝，母線槽絕大多數(shù)出現(xiàn)的故障根源是插接頭的工藝未過關(guān)。其表現(xiàn)如下。（1）彎折角度不準(zhǔn) 大多數(shù)廠家端頭采用沖床彎折

發(fā)布時(shí)間：2025-08-13 15:47 點(diǎn)擊次數(shù)：81 次
淺談熄焦車滑觸線改造前后比較優(yōu)點(diǎn)明顯從煉焦?fàn)t每孔中推出1200℃-1400℃冶金焦炭要用熄焦車送到熄焦塔內(nèi)，起動(dòng)熄焦水泵將紅焦炭用水熄滅。熄焦車由車上集電裝置在熄焦側(cè)滑觸線上接觸供電。十多年來，我廠熄焦車滑觸線一直采用TCG型TGL型雙溝電車線，用WX-01型電車絕緣子將線吊起并固定在沿途電桿懸臂角鋼支架上，全長約260m。車上安裝四聯(lián)桿集電裝置，行走時(shí)集電裝置上集電器在滑觸線下滑動(dòng)接觸。熄焦車運(yùn)動(dòng)速度高，運(yùn)行距離長，頻繁在復(fù)造成

發(fā)布時(shí)間：2025-08-11 11:13 點(diǎn)擊次數(shù)：54 次
起重機(jī)安裝后不能運(yùn)作時(shí)的處理方法某電站新安裝一臺(tái)15/3t起重機(jī)，安裝完畢，當(dāng)向起重機(jī)送上三相電源時(shí)，在操作室測量三相電壓平衡，都為380V,并測得電磁起動(dòng)器起動(dòng)回路按扭SST兩端電壓也為380V。將電壓表接在電磁起動(dòng)器Q的線圈兩端，按下SST，電壓表指示讀數(shù)卻很小，Q不吸合。根據(jù)上述現(xiàn)象，說明存在很大的接觸電阻。檢查起動(dòng)回路所有連接點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)，接觸良好，還有可能就是滑塊與滑觸線間的問題了。經(jīng)檢查，原來起重機(jī)安裝時(shí)，滑觸線上

發(fā)布時(shí)間：2025-08-08 10:23 點(diǎn)擊次數(shù)：59 次

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